XB-70 Valkyrie

The North American Aviation XB-70 Valkyrie was planned as a nuclear-armed, deep-penetration supersonic strategic bomber in the late 1950s during cold war. It was capable of cruising at Mach 3+ speeds at very high altitudes. It was the fastest bomber ever built that could outrun / outclimb any interceptor aircrafts. Improvements in Soviet radar technology and the introduction of surface-to-air missiles partially negated this benefits. Features: -10 Bombing bays -Automatic realistic retractable gear - Automatic engine assistance during slow flight -2 automatic wing positions -Speed brake -automatic wheel brake system -automatic trim and steering sensitivity settings Steering air: WSAD = Elevator/roll Space = toggle engines for "slow" cruising speed RMouse = Hold for supersonic engine boost LMouse = Drop bombs (Don’t press on surface) X = Speedbrake Arrow keys = Rudder (Useless function) Steering ground: A D = Left/Right W = Some thrusters to drive RMouse = Use for fast boost - also useful during landing approach Other keybinds: N = Test wing movement . = Only place holder Notes: Horizontal speed >1300kph (~810mph) boost and about 900kph (~560mph) cruising. For Landing you can rise up the nose. It can be flown very slow then. --------------------------------------------------------------------------------------- Die North American Aviation XB-70 Valkyrie wurde in den späten 1950er Jahren während des Kalten Krieges als nuklear bewaffneter strategischer Überschallbomber mit nachhaltigem Eindringungsvermögen in feindliches Gebiet geplant. Er war in der Lage, in sehr großen Höhen mit Mach 3+ zu fliegen. Es war der schnellste Bomber, der jemals gebaut wurde und schneller als jeder Abfangjäger dieser Zeit. Verbesserungen in der sowjetischen Radartechnologie und die Einführung von Boden-Luft-Raketen machten diese Vorteile teilweise aber zunichte. Features: -10 Bombenschächte -Automatisches Einziehfahrwerk - Automatische Triebwerkunterstützung bei langsamem Flug -automatische