PKS Żywiec

Od czasów PRL Komunikacja w Powiecie Żywieckim opierała się na dwóch przedsiębiorstwach, po dzielnicach miasta Żywiec oraz za dojazd do większości gmin ościennych zajmowała się spółka MZK Żywiec (wcześniej podległa odpowiednio 1970-1975 MPGK Żywiec, 1975-1982 Zakład nr. 3 WPK Bielsko Biała, 1982-1990 Zakład nr. 2 MZK Bielsko Biała). Na teranach rozległego powiatu Żywieckiego oraz zapewniający dojazd do ościennych powiatów nawet do miast takich jak Katowice czy Kraków zajmowała się spółka PKS Żywiec. Około roku 2010 sytuacja spółki PKS Żywiec zaczeła być ciężka powodując ucinanie linii na przykład trasy do Katowic, w roku 2010 MPK Łódź wykupiła 93% akcji spółki PKS Żywiec, zmniejszając liczbę pracowników z 500 do 100. Z założenia MPK Łódź miała finansować PKS lecz okazało się że jedynie zaczeła sprzedawać atrakcyjne tereny Żywieckiego PKSu co powodowało duże niezadowolenie pracowników którzy zaczeli planować stworzenie spółki pracowniczej i wykupienie akcji od MPK lecz Łodzianie utrudniali skutecznie te plany. W 2012 zarząd spółki PKS Żywiec wniósł do sądu wniosek o upadłość, w 2013 majątek PKS Żywiec został wydzierżawiony firmie HOLD Trans która przejeła licencję na obsługe linii oraz tabor. Początkowo nawet powstała nowa linia lecz bardzo szybko została usunięta jak kilka innych. W połowie 2014 ostatecznie działalność spółki PKS Żywiec została zakończona a w żeby załatać dziurę zaczeły powstawać linie obsługiwane przez firmy prywatne najczęściej minibusami. W 2025 Starostwo Powiatowe w Żywcu widząc że komunikacja w powiecie jest na bardzo słabym poziomie postanowiła utworzyć spółkę PKS Żywiec na nowo. Nowy prezes spółki dostał od Starostwa budżet 400 000zł na kupno taboru oraz została podjęta decyzja że spółka MZK Żywiec będzie wspomagać finansowo nowy PKS w ramach współpracy w tworzeniu komunikacji publicznej w Żywcu. Twoim zadaniem jako prezes PKS Żywiec jest stworzenie siatki połączeń jak najbardziej gęstej i z dużą częstotliwością kursowania ale tak żeby nie dubl