American semi trailer container

Прицеп-контейнеровоз — тип прицепа или полуприцепа для перевозки морских контейнеров по автомобильным дорогам. Включает в себя шасси прицепа или полуприцепа и фитинговую площадку для установки контейнера. Рассчитан на перевозку как двух 20-футовых, так и одного 40 или 45-футового контейнера. 45-футовый контейнер легко узнать на дороге, так как он, как правило, выступает за габарит прицепа назад. На территории России, Казахстана и Белоруссии разрешённая длина автомобиля с прицепом — 20 м. Особенности прицепов этого типа и работа с ними 1) Фиксация контейнера осуществляется вручную, водитель лично проверяет закреплённость своего контейнера. 2) Даже в случае опрокидывания прицепа при правильном закреплении нижняя часть контейнера остается закреплённой на раме. 3) Прицеп такого типа обладает наименьшей массой из всех схожих по типоразмерности, так как по сути не имеет кузовной надстройки. 4) Среди прицепов этого типа есть полуприцепы с раздвижной рамой, способной при отсутствии контейнера или при его частичной нагрузке уменьшать свою длину. Недостатком этого является отсутствие подрамного ящика. Container trailer — a type of trailer or semi-trailer for transporting sea containers by road. It includes a trailer or semi-trailer chassis and a fitting platform for installing the container. Designed to carry both two 20-foot containers and one 40-foot or 45-foot container. The 45-foot container is easy to recognize on the road, as it usually protrudes beyond the trailer's rear-facing dimensions. On the territory of Russia, Kazakhstan and Belarus, the permitted length of a car with a trailer is 20 m. Features of trailers of this type and working with them 1) the container is Fixed manually, and the driver personally checks that the container is fixed. 2) Even if the trailer is tipped over when properly secured, the lower part of the container remains attached to the frame. 3) a Trailer of this type has the lowest mass of all similar in size, since in fact it does not have a b